사출 성형 결함은 무작위가 아닙니다. 각각은 특정 불균형(열, 압력, 유동 또는 시간)의 가시적인 서명이며, 원인에 이름을 붙이면 각각 몇 분이면 되는 해결책이 있습니다. 결함이 비싼 것은 복잡성이 아니라, 증상이 사라질 때까지 무작위로 매개변수를 바꾸는 습관입니다, 그것은 좋은 결과를 재현 불가능하게 하고 나쁜 결과를 진단 불가능하게 만듭니다.
이 가이드는 대부분의 사출 성형 불량 뒤에 있는 6가지 결함을 다룹니다.
1. 결함 지도
| 결함 | 근본 원인 계열 | 먼저 당길 레버 |
|---|---|---|
| 미성형 | 불완전 충전 | 용융 온도 / 사출 속도 |
| 스며든 자국 | 두꺼운 단면의 수축 | 벽 두께 설계(그다음 보압) |
| 뒤틀림 | 내부 응력 + 불균일한 냉각 | 냉각 균형(그다음 금형 온도) |
| 용접선 | 완전 융합 없이 만나는 용융 전면 | 게이트 위치(그다음 용융/금형 온도) |
| 연흔 | 갇힌 공기의 점화(디젤 효과) | 벤트(그다음 최종 단계 속도) |
| 분사류 | 자유 분사 용융물, 불량한 유동 전면 | 게이트 형상 / 사출 속도 프로파일 |
2. 미성형, 캐비티가 채워지지 않음
외관: 부품이 불완전합니다, 빠진 모서리, 채워지지 않은 리브, 짧아진 먼 벽.
원인: 용융 온도가 너무 낮음; 사출 압력 또는 속도가 너무 낮음; 벽 두께에 비해 너무 긴 유동 길이; 배압을 만드는 막히거나 과소 규격의 벤트; 한계에 달한 기기 샷 용량 또는 톤수; 초기 유동을 막는 게이트의 냉 슬러그.
해결책: 수지 창 내에서 용융 온도를 높이기; 사출 압력과 충전 속도를 높이기; 벤트가 열려 있고 올바른 규격인지 확인하기; 게이트를 재균형하여 유동 경로를 줄이기; 부품 부피 대로 기기 용량을 확인하기. 미성형이 샷 사이에서 위치를 옮기면 기기 또는 재료 문제를 의심하고; 매 샷 같은 위치에 있으면 금형을 의심하세요, 게이트 위치, 벤트 또는 유동 제한.
3. 스며든 자국, 표면이 안쪽으로 당겨짐
외관: 표면의 국소 함몰로, 거의 항상 내부 두꺼운 단면의 정면(보스, 리브 교차점, 장착 패드)에 있습니다.
원인: 두꺼운 단면이 표면이 이미 굳어진 후 냉각 및 수축합니다. 아래의 용융 재료에는 남은 공급 경로가 없어 표면이 안쪽으로 무너집니다. 전형적 발생 요인: 외관 표면 뒤의 두꺼운 보스, 리브 교차점, 불균일한 벽.
해결책, 설계 먼저: 벽을 공칭값의 ±25% 이내로 유지하기; 두꺼운 벽 대신 인접 벽 두께의 약 60% 리브를 사용하기; 불가피한 두꺼운 단면을 코어 아웃하기; 가장 두꺼운 단면이 만충 보압 아래에서 마지막에 채워지도록 게이트를 배치하기. 그다음 공정: 보압 압력과 시간을 높이기; 단면이 균일하게 굳도록 냉각을 개선하기; 전체 수축을 줄이기 위해 용융 온도를 약간 낮추기.
4. 뒤틀림, 부품이 평평하게 놓이지 않음
외관: 비틀림, 활 휨 또는 컵 형, 부품이 평평하게 놓이지 않거나 어셈블리와 맞물리지 않습니다.
원인: 내부 응력에 더해 불균일한 냉각. 벽이 크게 다르면 두꺼운 영역이 더 오래 열을 보유하여 부품 전체에 차등 수축을 만듭니다. 유리 충진 수지는 이방성 수축을 더합니다(섬유 유동 방향과 횡방향이 다름), 균일한 벽에서도 평판을 뒤틀립니다. 부품이 충분히 강성되기 전의 너무 이른 취출은 취급 응력을 더합니다.
해결책: 금형 두 반쪽이 같은 속도로 열을 제거하도록 냉각 회로를 균형 맞추기; 잔류 응력을 줄이기 위해 금형 온도를 높이기; 취출 전 냉각 시간을 늘리기; 충진 수지의 경우 섬유 배향을 균형 맞추기 위해 유동 방향과 게이트 위치를 관리하기; 부품이 큰 평판이면 활 휨에 저항하기 위해 약간의 크라운 또는 리브 구조를 고려하기.
5. 용접선, 두 전면이 만난 곳
외관: 두 용융 전면이 만나 불완전하게 융합된 표면의 보이는 선 또는 노치. 기계적으로 용접부는 부품의 가장 약한 단면입니다.
원인: 형상이 유동을 구멍이나 리브 주위로 갈라지게 하고 다시 합치게 합니다; 만나는 전면은 약간 식어 완전히 융합하지 못합니다. 심각도는 용융 온도, 충전 속도, 금형 온도, 만나는 지점의 갇힌 공기에 따라 다릅니다.
해결책: 설계 레버 먼저(용접선을 외관 및 하중 지지 표면에서 벗어나게 하는 게이트 위치; 벽 균일성; 차가운 전면이 부품 밖에서 포착되도록 만나는 지점에 배치된 오버플로 웰. 그다음 공정)높은 용융 및 금형 온도, 융합 개선을 위한 빠른 충전, 갇힌 공기가 전면을 식히지 않도록 하는 벤트. 용접선이 하중을 지탱해야 하는 곳에서는 그렇게 하지 않도록 재설계하세요.
6. 연흔, 디젤 효과
외관: 그을리거나 변색된 반점으로, 보통 최종 충전 위치에 있고 때로 은색 또는 무광 줄무늬를 동반합니다.
원인: 충전 끝의 갇힌 공기가 단열 압축되어 점화합니다, 디젤 효과. 근본 원인은 온도가 아니라 벤트입니다: 공기가 갈 곳이 없어 수지를 태울 때까지 가열됩니다.
해결책: 최종 충전 위치의 벤트를 개선하기(깊이와 랜드 면적이 모두 중요); 최종 충전 단계에서 사출 속도를 낮추기; 압력 강하가 과도하면 게이트 또는 러너를 확대하기; 오버플로 웰을 추가하기. 연흔은 보통 벤트만으로 해결됩니다, 사이클을 늦추는 것은 두 번째 선택이지 첫 번째가 아닙니다.
7. 분사류, 벌레 모양 결함
외관: 표면의 벌레 모양 또는 뱀 모양 동결 패턴으로, 보통 게이트 근처에 있습니다.
원인: 용융 분사가 점진적 유동 전면을 형성하지 않고 자유 흐름으로 캐비티를 가로질러 쏘아지고, 캐비티가 채워지기 전에 그 형태로 굳습니다. 전형적 원인: 너무 작거나 잘못 배치된 게이트, 충전 시작 시 과도한 사출 속도, 또는 낮은 용융 온도.
해결책: 분사가 캐비티 벽이나 코어 핀에 부딪혀 즉시 전면을 형성하도록 게이트를 확대하거나 재배치하기; 느리게 시작하여 가속하는 속도 프로파일을 사용하기; 용융 온도를 높이기. 분사류는 먼저 게이트 설계 문제입니다, 공정 조정은 보상하지만 게이트 형상이 치료입니다.
8. 실제로 효과 있는 문제 해결 순서
재료에서 바깥쪽으로 진행하며, 한 번에 하나의 변수만 바꾸세요:
- 재료: 수지와 등급이 올바른가요? 규격대로 건조되었나요(이슬점과 시간)? 마스터배치 비율이 올바른가요? 재분쇄물 오염이 있나요?
- 온도: 배럴 프로파일, 노즐, 금형 온도, 설정값이 아닌 측정값
- 압력: 사출, 보압, 배압
- 속도와 시간: 사출 프로파일, 보압 시간, 냉각 시간
- 금형 상태: 깨끗한 벤트, 흐르는 냉각 회로, 작동하는 슬라이드와 이젝터, 파팅 라인 손상 없음
이 가이드의 모든 결함은 한 번에 한 가지를 바꾸고 기록한다면 한 번의 규율 있는 사이클로 진단 가능합니다. 지금 이 결함 중 하나와 싸우고 있다면 결함 사진, 부품 형상, 현재 공정표를 보내주세요, 근본 원인은 보통 무엇을 절단하기 전에 보입니다.