Services de Moulage Sous Pression en Aluminium
Moulage sous pression d'aluminium léger et à haute résistance en alliages A380, A356, A413 et ADC12. Les machines à chambre froide de 160 à 1 650 tonnes produisent des pièces moulées à parois minces et étanches à la pression pour les applications automobiles, électroniques et industrielles — avec un outillage et un usinage CNC intégrés sous un même toit.
Consultation Gratuite3-8 Semaines
Délai d'Outillage
±0,05mm
Tolérance de Moulage
1,0mm
Épaisseur de Paroi Min.
500 - 1 000 000 pcs
Flexibilité de Lot
Matériaux
| Grade | Propriétés | Applications Typiques |
|---|---|---|
| A380 (EN AC-46500 equiv.) | Résistance à la traction : 320 MPa, Densité : 2,71 g/cm³, excellente coulabilité et étanchéité à la pression, meilleur alliage de moulage sous pression tous usages | Boîtiers, supports, carters de boîte de vitesses, corps d'outils électroportatifs, composants industriels généraux |
| A356 (traitable thermiquement) | Résistance à la traction : 310 MPa (T6), Densité : 2,68 g/cm³, traitable thermiquement pour une résistance supérieure, excellent allongement et résistance aux chocs | Pièces structurelles automobiles, roues, composants de suspension, supports aérospatiaux |
| A413 (spécialiste parois minces) | Résistance à la traction : 295 MPa, Densité : 2,66 g/cm³, fluidité exceptionnelle pour les parois minces, excellente étanchéité à la pression | Boîtiers électroniques, carters télécoms, composants hydrauliques, enveloppes étanches |
| ADC12 (norme JIS) | Résistance à la traction : 310 MPa, Densité : 2,68 g/cm³, alliage de moulage sous pression asiatique le plus courant, excellente usinabilité et coulabilité | Composants automobiles, carters de moteur, dissipateurs thermiques, châssis de produits grand public |
| A360 | Résistance à la traction : 320 MPa, Densité : 2,63 g/cm³, résistance à la corrosion et étanchéité à la pression supérieures à l'A380 | Quincaillerie marine, équipements extérieurs, composants pneumatiques |
| Zinc & Magnesium (également disponibles) | Zamak 3/5/27 pour pièces fines à haute précision ; AZ91D magnésium pour applications ultralégères | Voir notre page de service de moulage sous pression du zinc ; magnésium disponible sur demande pour les programmes critiques en poids |
Paramètres du Processus
| Paramètre | Plage Standard |
|---|---|
| Procédé | Moulage sous pression en chambre froide à haute pression |
| Plage de Machines | 160 - 1 650 tonnes de force de serrage |
| Température de Coulée | 650 - 720°C |
| Pression d'Injection | 300 - 1 500 bar |
| Taille Maximale de Pièce Moulée | 600mm x 500mm x 200mm |
| Plage de Poids de Moulage | 10g - 8kg |
| Tolérance Dimensionnelle (Brut de Moulage) | ±0,05mm - ±0,1mm (selon les normes NADCA) |
| Tolérance Dimensionnelle (Après CNC) | ±0,02mm sur les caractéristiques usinées |
| Épaisseur de Paroi Minimale | 1,0 - 1,5mm (selon alliage et géométrie) |
| Angle de Dépouille | 1-3° noyaux, 0,5-1° cavités |
| Temps de Cycle | 30 - 90 secondes (selon la pièce) |
Finitions de Surface
Brut de Moulage
Surface de moulage sous pression naturelle directement issue du moule, Ra 1,6μm - 3,2μm attainable avec des surfaces de moule polies. Option la plus économique, adaptée aux composants internes et aux pièces peintes.
Grenaillage
Texture mate uniforme qui élimine les traces de bavure et uniformise l'apparence de la surface. Étape de préparation standard avant thermolaquage ou peinture. Grenaillage à billes d'acier ou media inoxydable disponible.
Usinage CNC
Fraisage et tournage CNC intégrés des caractéristiques critiques : faces d'étanchéité, alésages de roulement, trous taraudés et surfaces de référence usinés à ±0,02mm. Moulage et usinage combinés sous un même plan qualité.
Thermolaquage / Peinture
Thermolaquage électrostatique avec correspondance couleur RAL personnalisée, épaisseur 60-120μm pour durabilité extérieure. Peinture liquide pour exigences colorimétriques complexes. Prétraitement inclut dégraissage et chromatation.
Anodisation (A356/A413)
Anodisation décorative et protectrice pour alliages à faible teneur en silicium. Note : les alliages à haute teneur en silicium comme A380/ADC12 s'anodisent en gris foncé — nous conseillons sur le choix de l'alliage lorsque l'anodisation cosmétique est requise.
Conversion par Chromatation (Alodination)
Revêtement de conversion chimique assurant protection contre la corrosion et excellente base d'adhérence pour la peinture, avec impact dimensionnel minimal. Chimie trivalente conforme RoHS disponible.
Galvanoplastie (Nickel/Chrome)
Systèmes de placage cuivre-nickel-chrome pour exigences décoratives et fonctionnelles. Pré-polissage de la surface moulée inclus pour résultats de qualité cosmétique.
Conception pour la Fabrication (DFM)
- Maintenir une épaisseur de paroi uniforme comprise entre 1,5 et 4,0mm — les changements brusques d'épaisseur provoquent porosité et retassures
- Appliquer une dépouille de 1-3° sur les noyaux et de 0,5-1° sur les cavités pour une éjection propre sans marques de traînée
- Utiliser des rayons de congé généreux (min 0,5mm, préférer 1-2mm) pour améliorer l'écoulement du métal et réduire la concentration de contraintes
- Ajouter des nervures plutôt que des sections épaisses pour la rigidité — les bossages pleins de plus de 6mm d'épaisseur présenteront une porosité interne
- Prévoir un jeu d'usinage CNC de 0,3-0,5mm sur les faces d'étanchéité, alésages de roulement et références critiques
- Concevoir les diamètres intérieurs des bossages avec des trous pilotes moulés pour réduire l'usinage et améliorer la concentricité
- Éviter les sous-dépouilles nécessitant des coulissants lorsque possible — chaque coulissant ajoute un coût et une maintenance d'outillage
- Placer les lignes de joint et les éjecteurs sur des surfaces non cosmétiques ; indiquez-nous quelles faces sont de Classe A
- Spécifier les exigences d'étanchéité à la pression (bar, taux de fuite) dès le départ afin que nous concevions l'alimentation et les masselottes en conséquence
- Téléversez vos fichiers STEP/IGES pour un rapport DFM gratuit sous 24 heures couvrant l'épaisseur de paroi, la dépouille, l'emplacement du point d'injection et les zones à risque de porosité
Outillage et Capacité
| Type | Délai de Livraison | Adapté À |
|---|---|---|
| Moule Prototype (Cavité Unique) | 2-3 semaines | 500 - 5 000 pièces, validation de conception, séries pré-production, tests marché |
| Moule de Production (Acier H13) | 3-8 semaines | 5 000 - 1 000 000+ pièces, trempé et nitruré pour une durée de vie de 100 000+ coups |
| Moule Multicavité (2-8 cavités) | 4-8 semaines | Programmes à grand volume, coût par pièce réduit, systèmes d'alimentation équilibrés |
| Moule de Détourage et Gabarits | 1-2 semaines (avec le moule principal) | Enlèvement propre du porte, ébavurage uniforme des bavures, efficacité de production |
Assurance Qualité
- Vérification de l'alliage entrant par spectromètre avec certificat de fusion pour chaque lot
- Surveillance en cours de processus de la pression d'injection, de la température du moule et du poids de coulée avec limites d'alarme
- Inspection aux rayons X disponible pour la vérification de la porosité interne sur les pièces étanches et structurelles
- Inspection CMM sur la première pièce et échantillons périodiques avec rapports dimensionnels complets
- Test d'étanchéité (décroissance d'air ou immersion) pour les pièces moulées étanches selon les taux spécifiés par le client
- Vérification des propriétés mécaniques : essai de dureté et barreaux de traction moulés par lot sur demande
- Normes d'inspection visuelle convenues par classe de surface (Classe A/B/C) avant production
- Rapport complet dimensionnel et cosmétique expédié avec chaque commande
- Programme de maintenance des moules avec suivi du nombre de coups pour garantir une qualité constante sur la durée de vie de l'outillage
Applications
- Automobile : supports, boîtiers, dissipateurs thermiques, enveloppes de batteries EV, chapeaux de moteur, composants de direction
- Électronique : dissipateurs thermiques, boîtiers télécoms, boîtiers d'éclairage LED, cadres de blindage RF
- Outils électroportatifs : carters de boîte de vitesses, corps de moteur, composants de protection, châssis de poignée
- Industriel : corps de pompes, carters de vannes, collecteurs pneumatiques, composants de compresseur
- Éclairage : boîtiers dissipateurs LED, corps de lampadaires, enveloppes de projecteurs avec ailettes thermiques
- Électroménager : châssis de machines à café, boîtiers d'équipements de cuisine, composants CVC
- Drones et robotique : supports moteur, composants de châssis, boîtiers de cardan nécessitant une légèreté
- Mobilier et architecture : connecteurs structurels, quincaillerie décorative, systèmes de poignées
Pourquoi Choisir FHY Precision
Usine intégrée : conception de moules, réalisation de moules, moulage, usinage CNC et finition sous un même toit à Jieyang, Guangdong
Les machines à chambre froide de 160 à 1 650 tonnes couvrent les pièces moulées de 10g à 8kg
Capacité de parois minces jusqu'à 1,0mm avec A413 pour les boîtiers électroniques légers
L'usinage CNC intégré assure ±0,02mm sur les caractéristiques critiques — moulage et usinage sous un même plan qualité
MOQ 500 pièces avec moules prototypes en 2-3 semaines pour une validation marché à faible risque
Inspection aux rayons X, test d'étanchéité et vérification spectrométrique pour les pièces moulées étanches et structurelles
Rapport DFM gratuit sous 24 heures : analyse de l'épaisseur de paroi, de la dépouille, de l'alimentation et des risques de porosité incluse
Questions Fréquentes
1. Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) pour le moulage sous pression de l'aluminium ?
Notre MOQ pour le moulage sous pression est de 500 pièces, adapté au prototype et à la production en faible volume. Avec un moule prototype (2-3 semaines, nettement moins cher que l'outillage de production), vous pouvez valider votre conception et votre marché avec 500-5 000 pièces avant d'investir dans un outillage de production trempé. Des prototypes usinés CNC sont également disponibles avant tout investissement d'outillage — MOQ 1 pièce.
2. Quel alliage d'aluminium choisir pour ma pièce ?
L'A380 est le meilleur choix tous usages : excellente coulabilité, bonne résistance et étanchéité à la pression — idéal pour les boîtiers et supports. L'A356 est traitable thermiquement pour les pièces structurelles nécessitant un meilleur allongement. L'A413 offre une fluidité exceptionnelle pour les parois minces (jusqu'à 1,0mm) et les enveloppes étanches. L'ADC12 est l'équivalent norme JIS courant dans les chaînes d'approvisionnement automobiles asiatiques. Partagez vos exigences et nos ingénieurs recommanderont l'alliage optimal dans le rapport DFM gratuit.
3. Combien de temps prend l'outillage de moulage sous pression ?
Moules prototypes : 2-3 semaines. Moules de production (acier H13, trempé et nitruré) : 3-8 semaines selon complexité et nombre de cavités. Moules multicavité : 4-8 semaines. Les moules de détourage et gabarits sont fabriqués en parallèle du moule principal. Chaque devis d'outillage inclut une date d'échantillon T1 confirmée, et les premières pièces sont vérifiées CMM avant libération de production.
4. Quelles tolérances pouvez-vous atteindre avec le moulage sous pression de l'aluminium ?
Tolérances brut de moulage : ±0,05mm - ±0,1mm selon les normes NADCA selon la dimension et sa position par rapport à la ligne de joint. Pour des exigences plus serrées, notre usinage CNC intégré maintient ±0,02mm sur les caractéristiques critiques comme les faces d'étanchéité, alésages de roulement et surfaces de référence. Combiner le moulage avec un usinage ciblé est le moyen le plus économique d'atteindre la précision.
5. Comment contrôlez-vous la porosité dans les pièces moulées sous pression ?
Le contrôle de la porosité commence au DFM : conception à paroi uniforme, placement correct du point d'injection et des masselottes, et analyse de ventilation. En production, nous surveillons la pression d'injection, la température du moule et le poids de coulée avec des limites d'alarme. Pour les pièces étanches ou structurelles, nous proposons une inspection aux rayons X et des tests d'étanchéité selon les taux spécifiés par le client. Le moulage assisté sous vide est disponible pour les applications exigeantes.
6. Fournissez-vous une analyse DFM gratuite avant l'outillage ?
Oui. Téléversez votre fichier STEP/IGES et nous renvoyons un rapport DFM gratuit sous 24 heures couvrant la répartition de l'épaisseur de paroi, les angles de dépouille, l'emplacement du point d'injection, les zones à risque de porosité, le placement de la ligne de joint et les risques de fabricabilité. Corriger ces problèmes à l'écran ne coûte rien ; les corriger dans l'acier trempé est coûteux. Cet examen est standard avant chaque devis d'outillage.
7. Quels formats de fichier CAO acceptez-vous ?
Nous acceptons STEP (.stp/.step), IGES (.igs), Parasolid (.x_t), SolidWorks (.sldprt), STL, DXF, DWG et plans PDF. Pour le moulage sous pression, les modèles 3D STEP sont privilégiés comme définition maîtresse. Si vous ne disposez que de plans 2D ou d'échantillons physiques, nous proposons une ingénierie inverse pour créer des modèles 3D prêts pour la production.
8. Quelles finitions de surface sont disponibles pour les pièces moulées sous pression ?
Brut de moulage, grenaillage, usinage CNC des caractéristiques critiques, thermolaquage (couleurs RAL personnalisées), peinture liquide, conversion par chromatation (conforme RoHS), galvanoplastie (nickel/chrome) et anodisation. Note : les alliages à haute teneur en silicium (A380/ADC12) s'anodisent en gris foncé, donc pour une anodisation cosmétique nous recommandons l'A356 ou l'A413 — nous conseillons sur la compatibilité alliage-finition lors du DFM.
9. Comment le prix des pièces moulées sous pression est-il calculé ?
Prix de la pièce = Coût de l'alliage + Coût du cycle de moulage + Détourage + Usinage + Finition de surface + Contrôle. Prix de l'outillage = Complexité du moule × Nombre de cavités × Qualité de l'acier. Le coût par pièce baisse significativement avec le volume à mesure que l'outillage s'amortit. Nous fournissons des devis détaillés sous 24 heures, incluant un prix d'outillage et un prix par pièce séparés afin que vous puissiez modéliser le coût total du programme.
10. Pouvez-vous fournir des échantillons avant la production de masse ?
Oui. Nous fournissons des échantillons de première pièce T1 issus du moule pour votre approbation, vérifiés CMM avec un rapport dimensionnel complet. Les itérations de conception au stade du moule prototype sont rapides et économiques. Nous pouvons également usiner des prototypes CNC dans l'aluminium massif avant tout investissement d'outillage — idéal pour les tests d'ajustement et de fonctionnement pendant la fabrication du moule.
11. Proposez-vous une inspection par un tiers (SGS / Bureau Veritas) ?
Nous maintenons une traçabilité complète des matériaux avec vérification spectrométrique et certificats de fusion pour chaque lot d'alliage.
12. Comment garantissez-vous une qualité constante d'une série de production à l'autre ?
Les paramètres de processus (pression d'injection, température du moule, poids de coulée) sont surveillés avec des limites d'alarme à chaque coup. La maintenance des moules suit un programme de comptage des coups pour éviter la dérive qualité sur la durée de vie de l'outillage. Échantillonnage CMM à intervalles définis, rayons X et tests d'étanchéité le cas échéant, et un rapport dimensionnel et cosmétique complet expédié avec chaque commande. Les données statistiques sont partagées sur demande.
13. Signez-vous un NDA avant d'examiner les fichiers de conception ?
Oui, nous signons un NDA avant le devis, pas seulement avant la production. Vos fichiers CAO, spécifications produit et informations de programme sont traités comme des actifs confidentiels. Nous servons des clients dans les secteurs automobile, électronique et industriel où la protection de la PI est critique — la signature du NDA est notre pratique standard.
14. Expédiez-vous à l'international ? Comment l'emballage d'exportation est-il géré ?
Nous expédions dans le monde entier via DHL, FedEx et le fret maritime. L'emballage d'exportation suit les normes internationales : traitement anti-corrosion, plateaux mousse ou thermoformés pour les pièces cosmétiques, et caisses en bois certifiées IPPC pour le fret maritime. Chaque expédition inclut la liste de colisage, le Certificat d'Origine et la facture commerciale. Le fret maritime vers les USA/Europe prend généralement 3-5 semaines.
15. Pouvez-vous prendre en charge le moulage, l'usinage, la finition et l'assemblage ensemble ?
Oui. Notre usine intégrée prend en charge la conception et réalisation de moules, le moulage, le détourage, l'usinage CNC, la finition de surface et l'assemblage léger sous un seul bon de commande avec un plan qualité unique. Cette approche clé en main réduit la charge de gestion des fournisseurs, élimine les litiges dimensionnels entre sous-traitants et raccourcit votre délai total.
16. Quelle est la différence entre le moulage sous pression et les autres procédés aluminium ?
Le moulage sous pression à haute pression excelle pour les grands volumes (500+ pièces) avec des parois minces, un détail fin et un excellent état de surface — l'investissement d'outillage est remboursé par le faible coût par pièce. Le moulage en sable convient aux très grandes pièces et petites quantités mais avec des surfaces plus rugueuses et des tolérances plus lâches. Le moulage en coquille (moule permanent) se situe entre les deux. L'usinage CNC à partir de l'ébauche est idéal pour les quantités inférieures à 500 ou lorsque le délai d'outillage est inacceptable. Nous proposons à la fois le moulage sous pression et l'usinage CNC, et recommanderons le procédé le plus économique pour votre volume dans le rapport DFM.